7月26日-27日，集团公司党委副书记、总裁焦广军带队拜访北京CBD管委会、北京口岸协会等单位及重点企业，实地调研“京津协同港口服务中心”，贯彻落实习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上的重要讲话精神，扎实推进天津市“十项行动”部署要求，推动港产城融合发展，精准对接北京企业服务需求，进一步强化港口和物流服务保障，唱好京津“双城记”，更好服务京津冀协同发展。
在北京CBD服务中心，焦广军深入了解“京津协同港口服务中心”的运营情况和北京企业专项走访行动开展情况，围绕深化港城合作、合作机制搭建、企业定制化增值服务等方面与朝阳海关、CBD管委会及重点企业深入洽谈交流。他表示，感谢北京朝阳区委区政府、CBD管委会、朝阳海关、各企业，长期以来对天津港集团发展的大力关心和支持，北京CBD服务中心是北京国际要素聚集区，是首都对外开放和国际交往的重要窗口，要持续深化交流合作，巩固常态化对接渠道，加大企业调研和走访力度，推进合作项目落实落地；加强与宝马、丰田、特斯拉、索尼、亚马逊等北京CBD入驻重点企业的业务合作，建立服务沟通渠道，主动对接企业物流需求，切实解决广大客户关心问题；积极拓展港口服务功能，不断提高服务标准和服务水平，为广大客户提供优质的港口定制化增值服务，促进跨境贸易便利化、进出口物流畅通，更好服务北京产业和企业发展。
焦广军一行拜访北京口岸协会，与北京市商务局、北京口岸协会及重点企业围绕深化政企协作、完善口岸服务功能、对接企业物流需求等方面开展座谈交流。焦广军感谢北京市商务局、北京口岸协会长期以来对天津港集团的关心和支持，详细介绍了天津港整体发展情况，全方面推介港口服务优势及举措，他表示，将巩固和强化与北京市商务局的政企协作，全面对接北京市重点产业和企业港口和物流服务需求，充分发挥首都“海上门户”作用，全力保障北京产业链、供应链稳定；建立常态化联系沟通渠道，加大对北京企业的服务保障力度，为广大客户提供专业化的物流服务；深化与北京口岸协会的交流合作，进一步强化和完善北京海港口岸的服务功能，持续推动口岸通关便利化，促进口岸管理和服务水平的提升，推动京津冀协同发展走深走实。
此次拜访，进一步增强了北京市政府部门和广大客户与天津港深度合作的信心，大家一致表示，天津港是京津冀地区的“海上门户”，航线资源丰富，物流运输体系完善，未来将与天津港继续深化合作，互利共赢，立足京津冀协同发展，全面落实两市战略合作框架协议，共同为北京打造产业链、供应链稳定的良好营商环境，携手推动京津冀协同发展取得新成效。
天津港集团办公室、物流经营管理中心、外代公司相关负责同志参加。
近日，随着配置有三台5兆瓦风力发电机组和0.4兆瓦光伏发电系统的天津港太平洋国际公司“风光一体化”系统顺利并网发电，天津港集团新能源发电系统总装机容量达到42.55兆瓦，年发“绿电”能力近1亿千瓦时，可供50万户家庭用电一个月，二氧化碳减排量近9万吨，节约标煤近3万吨，风电、光伏建设规模在全球港口中遥遥领先。
近年来，天津港集团深入学习贯彻习近平生态文明思想，牢固树立绿色发展理念，贯彻落实国家“双碳”战略和市委、市政府工作部署，坚持绿色低碳发展方式，深化构建陆海双向绿色港口，全力打造以人为本、安全健康、环境友好的世界一流绿色港口，在陆侧和海侧持续加强能源结构优化，大力推广风能、光伏等新能源应用，努力将天津港打造成我国港口行业碳达峰、碳中和的示范港口，引领行业清洁、低碳、高质量发展。
2021年12月15日，作为我国港口首个“风光储荷一体化”智慧绿色能源项目，全球首个零碳码头智慧绿色能源系统在天津港顺利并网发电。通过智慧绿色能源系统建设，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头成为全球首个100%使用电能，电能100%为风电、光伏等绿色电能，且绿色电能100%自产自足的零碳码头。2022年，为满足因C段智能化集装箱码头生产作业量上升而日益增长的“绿电”需求，C段绿色智慧能源示范项目二期3台5兆瓦风力发电系统启动建设，并于当年12月成功并网运行。至此，C段绿色能源示范项目总装机容量超过25兆瓦，在满足C段智能化集装箱码头达产阶段对绿色能源的基础上，还能够满足天津港滚装码头、环球滚装码头、海嘉码头等三家码头公司对绿色能源的需求。2023年1月，由天津港青鸟新能源有限公司投资的天津港太平洋国际公司15兆瓦分散式风力发电项目顺利完工，新增“绿电”发电能力3500余万千瓦时，可100%满足太平洋国际集装箱码头用电需要。
在此基础上，天津港集团将持续推动风电、光伏项目全面落地，高标准完成C段绿色智慧能源示范项目三期5兆瓦、国际物流区域10兆瓦以及南疆港区25兆瓦分散式风电项目的建设工作，力争年底前实现分布式新能源发电系统总装机容量突破80兆瓦。同时，积极推动东疆港区北大防波堤50兆瓦集中式风电项目建设，为打造东疆“低碳港区”提供绿色能源。
下一步，天津港集团将逐步加快能源低碳化转型步伐，以不断降低港口生产碳排放为目标，以构建绿色能源供应系统为抓手，充分利用物联网、云计算、大数据等前沿技术，发挥天津港综合能源管控平台功能，实现全港能源消耗的实时监测及高效管理，提升能源管控智慧化水平，稳步推动“零碳码头”“低碳港区”“低碳港口”建设，聚力绿色低碳、生态美丽，争做建设中国式现代化港口的排头兵。
7月21日，天津港集团党委书记、董事长褚斌带队拜访河南省安阳市委、市政府，与河南省交通运输厅厅长高建立，安阳市委书记袁家健，市委副书记、市长高永举行工作会谈，就落实天津“十项行动”，扎实推进京津冀协同发展走深走实和港产城融合发展，加快安阳——天津港海铁联运班列开行事宜进行洽谈对接，共同推动天津港集团与安阳市全面开展市港合作、港企合作。天津港集团副总裁刘庆顺，安阳市领导董良鸿、高勤科参加。
褚斌介绍了天津港集团基本情况，特别是2019年以来，贯彻落实习近平总书记来港视察重要指示精神，加快推进世界一流绿色智慧枢纽港口建设成果。他表示，天津和安阳同属海河流域、同饮一渠水，地缘相近、人缘相亲。安阳交通便利、优势明显，推动海铁联运空间广阔、大有可为。天津港集团将立足更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，充分发挥港口“硬核”优势和辐射带动作用，积极构建天津港和安阳市物流大通道，为安阳市融入京津冀一体化发展提供有力支撑，并通过创新模式、优化机制，利用数字化手段为安阳企业提供高效便捷服务，实现优势互促、合作共赢。
高建立对天津港集团长期以来支持河南省枢纽经济和港口建设表示感谢。他表示，将全力推进天津港集团和安阳市海铁联运建设，与中外运物流河南有限公司、郑州铁路局等部门协同联动，保障班列开行和常态化运营，并以此为契机，在加快补齐综合交通运输短板，全力打造智慧物流平台，积极争取国家综合货运枢纽补链强链城市项目等方面给予安阳市资源和政策支持，全力把安阳市打造成为全省枢纽经济先行区。
袁家健简要介绍了安阳市情及班列开行推进情况。他说，班列的开行对安阳发展意义重大，是积极融入京津冀协同发展战略和“一带一路”建设，服务构建“双循环”新发展格局的重要体现，将有力促进安阳市公铁空海多式联运协同发展，实现绿色低碳发展。安阳市委、市政府将充分发扬实干精神，立即成立专班，加强联系对接，制定扶持政策，举全市之力服务保障班列开行和常态化运营，构建物流新通道，打造开放新窗口，当好全省枢纽城市“开路”先锋。
在安阳期间，褚斌一行实地考察了河南万庄安阳物流园有限公司等。
7月14日，随着一声汽笛声响起，满载生产生活物资的集装箱班列，从位于天津港的新港北铁路集装箱中心站缓缓发出，开往北京市大红门站。这标志着由中国铁路北京局集团和天津港集团联手打造的，首趟“天津港至大红门”海铁联运班列成功开行，进一步优化了区域运输结构，轨道上不断畅通的京津物流通道，让京津城市群连接更加紧密，为推动京津冀协同发展不断迈上新台阶作出新贡献。
此次“天津港至大红门”海铁联运班列的开行，是双方学习贯彻习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上重要讲话精神，认真落实京津冀主要领导座谈会共商“携手打造中国式现代化建设的先行区、示范区”部署要求，共同唱好 “京津双城记”、不断推进“轨道上的京津冀”提速增效的重要举措。
“天津港至大红门”海铁联运班列承运的货物是由广东、浙江、福建等地经海运运至天津港，“换乘”铁路班列运至北京后再配送到市场流通，从而实现了海铁联运的无缝衔接，有效构建起安全高效、绿色环保的交通物流快捷通道。班列初期计划每周开行2列，为京津两地开辟了一条畅通的海铁联运通道。
近年来，海铁联运的快速发展为港口带来了腹地的充沛货源，已成为港口高质量发展的重要支撑。天津港集团与中国铁路北京局集团紧密合作，加大对北京地区的市场服务力度，广泛调研货源，精心设计海铁联运服务产品。双方在降低铁路运输成本、创新铁路运输组织模式，以及优化港口、铁路流程，提升服务标准等方面开展大量细致工作，成功开通“天津港至大红门”海铁联运班列，得到了航运企业和终端客户的认可。
为确保“天津港至大红门”海铁联运班列顺利开行，天津港集团联合北京铁路局主动对接中远海运、中谷物流等航运公司，全面了解企业客户需求，科学制定运输方案，对班列实行优先受理、优先配空、优先装卸、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，调配充足作业资源，努力提供优质全面的运输服务。
下一步，天津港集团将充分发挥港口“硬核”优势，扎实推动京津冀协同发展走深走实和港产城融合发展，全面深化与铁路等部门的合作，加快海铁联运通道建设，打造符合未来海铁联运高质量发展需求的“天津港模式”海铁联运服务体系，以加快建设世界一流港口、争做建设中国式现代化港口排头兵的实干作为，持续提升服务京津冀协同发展国家战略的能级，为更好服务国内大循环、国内国际双循环的新发展格局贡献“津港”力量。
7月11日，在第19个中国航海日之际，全国首家民营邮轮公司——东方国际邮轮有限公司旗下“梦想”号邮轮入驻天津国际邮轮母港，将以天津为母港开展国际邮轮旅游业务，这是天津邮轮复航重启的重大成果，将开启中国北方邮轮旅游崭新一页，为推进港产城融合发展、推动天津邮轮产业复苏发展、加快建设国际消费中心城市注入新动能。
天津是著名国际港口城市、中国北方邮轮旅游中心，是京津冀重要的海上客运通道，具备良好的港口设施和优越的地理位置，客源腹地资源丰富，具有发展邮轮旅游和产业巨大潜力和广阔前景。天津国际邮轮母港是中国北方最大的邮轮母港，开港运营至今成为国际公认东北亚最重要的邮轮母港之一，皇家加勒比、歌诗达、地中海等10家国内外知名邮轮公司的20艘国际邮轮先后运营天津母港航线，经过多年发展，邮轮和旅客接待量稳步提升，累计接待国际邮轮870余艘次，接待出入境旅客426万余人次，始终位居中国北方邮轮市场首位。
为推动“梦想”号项目落地并以天津为母港运营，市交通运输委、滨海新区、东疆综合保税区管委会、天津港集团等深耕营商环境建设，积极为企业讲解政策、纾解困难，为企业在运营邮轮等方面保驾护航，在各方通力保障下，东方国际邮轮有限公司去年底注册在东疆综合保税区，“梦想”号邮轮正式入驻天津国际邮轮母港。
为保证该轮安全靠泊，在市交通运输委、滨海新区、东疆综合保税区管委会的支持指导下，天津港集团提前谋划，协调各方力量，积极对接天津海关、海事、边检等口岸相关单位，制定安全可靠的航行措施和应急预案，先后6次通过“桌面推演”“现场实操”等形式开展国际邮轮接待演练，对该轮提供“全程、无缝隙、不间断重点跟踪”的定制化服务，切实保障邮轮停靠安全高效。
“梦想”号国际邮轮，隶属于天津东方国际邮轮有限公司，总长261米，宽40米，总吨位达77500吨，客舱数1000余间，载客量能达到2000余位。拥有中庭广场、魅丽大剧院、启航酒廊、露天泳池、豪华海景房、轻奢阳台房等旅客栖息场所和全功能商务领地、娱乐健身、青少年及儿童活动中心多元化体验馆等互动体验设施，为游客提供全方位的海上休闲生活。
下一步，天津港集团将扎实推进“十项行动”落实落地，全力把握邮轮经济复苏契机，充分利用政策优势和京津冀地区旅游资源优势，全力推进天津国际邮轮试点复航，积极吸引国际邮轮公司开辟以天津为始发港的邮轮航线，进一步优化邮轮航线布局，推动天津邮轮经济复苏和邮轮旅游高质量发展，为中国邮轮经济发展做出新的更大贡献
