11月16日，以“航通天下 运行未来”为主题的2023天津国际航运产业博览会（以下简称国际航运展）在国家会展中心（天津）盛大开幕。在大会为期三天的活动中，将以“1+3+N”论坛模式，同期举办1场主论坛暨新港国际航运论坛、第三届世界一流港口多式联运大会等3场专题论坛，以及发布会、推介会、签约会等多场次同期活动。来自22个国家和地区的400余家航运领域龙头企业、上市公司、世界知名港口将以此为契机把握航运产业发展未来，打造航运领域盛会和合作交流平台，共享机遇、共谋发展、共促合作。
天津港集团作为本次大会的主办单位之一，携近年来港口建设最新成果，惊艳亮相N17展馆港口机械设备展区。588平方米区域展位，其设计灵感来自于一幅徐徐展开的画卷，其中的元素既包含以“印象津港”版画为代表，港产城融合一体谋划的企业发展理念，也包含以集装箱和港口机械元素为代表，天津港集团“志在万里、勇攀高峰”的企业精神和“天下港口、津通世界”的企业形象。全面展现天津港集团向海而兴、勇立潮头，加快世界一流绿色智慧枢纽港口建设、开启蓬勃兴盛新征程的奋进之路。
走进展馆，全球首个“智慧零碳”码头——天津港C段智能化集装箱码头全景式互动沙盘，正伫立在“港口地基”模拟场景之上，“场岸桥”移动自如、ART按照指定路线行进、风电设备运行稳定，有条不紊。这些精密的操作如沙盘展示的一样，真实地发生在50公里以外的无人码头之上，智慧与绿色尽显其中。
抬头望去，标有地中海航运、马士基航运、达飞轮船、中远海运字样的集装箱正“飘”在空中，将来自世界各地的货物运到天津港，运到我们的日常生活中去。
“为什么集装箱船舶不能超过400米？”“集装箱的分类及特征是什么？”“码头的演变到底经历了哪些过程？”这些问题的答案究竟是什么？画卷的反面告诉了我们答案，通过集装箱、集装箱船、码头三个故事的有机结合，清晰地为观众构建起了港口在服务国际大循环中不可替代的作用。顺着向下看去，天津港集团2019-2027年建设的成果及未来的展望也随之映入眼帘。“信息化、自动化、智能化、数字化再到智慧绿色枢纽港口升级版”，天津港蓬勃兴盛，我们一直在路上。
除此之外，这里有时下流行的VR体验项目，戴上小巧精致的VR眼镜，观众们就可以实时看到港口生产作业一线的场景；这里有数字人体验项目，天津港IP卡通形象“天天”化身数字人，详细介绍天津港小知识，为观众答疑解惑；这里还有岸、场桥远控操纵模拟台，观众坐上操作台，晃动摇杆，便可现场“试驾”，体验“抓箱子”的快乐……
一次次小小的创新、一个个成绩的诞生，都是天津港集团深入贯彻落实习近平总书记视察天津港重要指示精神的生动实践，展示了天津港全面建设世界一流智慧港口、绿色港口的能力与决心，更表明了天津港为建设航运强国、交通强国贡献的津港力量。
当日，天津港集团展区吸引了众多参展观众。大家纷纷点赞天津港：通过国际航运展，了解了天津港发展现状，近距离感受到港口的智慧化进程，深刻感受到港口和百姓日常生活息息相关，觉得十分震撼，也相信天津港作为天津的亮丽名片，一定能取得更长远的发展。
为深入贯彻落实习近平总书记视察天津港重要讲话精神，推动天津“一基地三区”建设，更好地服务天津高质量发展“十项行动”，打造国际港口城市交流合作平台，2023年11月15日，天津市人民政府外事办公室联合天津市发展和改革委员会、天津市交通运输委员会共同举办中国·天津世界港口城市合作论坛。天津市副市长李文海出席并致辞。日本神户市市长久元喜造、澳大利亚墨尔本市市长莎莉·卡普、美国俄勒冈-中国理事会主席蓝进、英国驻华大使馆区域合作参赞安西娅·贺蕊、印尼专业集团党金融和资本市场部主任伊扎里·马尔瓦迪分别致辞。天津市外办负责同志主持会议并作总结发言。来自美国、德国、英国、日本、荷兰、澳大利亚、巴西、比利时、委内瑞拉、印尼、埃及、柬埔寨等12个国家友城代表、驻华机构和使领馆官员、港口城市和企业代表、国内外知名专家学者，以及北京、河北外办代表等150余人参加。
作为2023天津国际航运产业博览会分论坛之一，本届论坛以“港口经济转型和港口城市发展”为主题，旨在为国际港口城市提供交流合作平台，共同推动港口经济高质量发展和港口城市现代化建设。天津市港航管理局局长王洪海，英国利物浦港前副市长、利物浦中国伙伴关系组织主席盖瑞·米勒、天津港集团副总裁罗勋杰、德国汉堡市驻中国联络处首席代表潘桦、日本神户国际交流中心上海代表处首席代表仲宗根晶子、委内瑞拉玻利瓦尔城港口股份有限公司运营总经理弗拉基米尔·赫苏斯·金特罗、荷兰鹿特丹港驻中国区代表邹俊善、印尼巴丁班港负责人阿兰·赛普提亚·阿南达·拉萨姆、比利时安特卫普—布鲁日港务局东亚商务经理刘国金、柬埔寨西哈努克港集团董事长及总裁助理苏克·科·臣达在全体会议上发言。
李文海在致辞中表示，天津是一座向海而生、因港而兴的城市，港口资源是天津重要战略资源和硬核优势。今年以来，我们坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，锚定全面建设社会主义现代化大都市目标，树立“大港口、大开放、大循环”理念，持续组织实施港产城融合发展等“十项行动”，构建以港促业兴城、港产城相互赋能的新格局，继续做大港口航运规模、做强港口关联产业、做优港口服务功能，推动港口、产业、城市深度融合，唱好“津城”“滨城”双城记，加快打造北方国际航运核心区和世界级港口。希望本次论坛能够成为碰撞思想的舞台、凝聚共识的平台、推动合作的桥梁，希望与会各国港口城市加强合作，共同构筑合作共赢的未来。
久元喜造在视频致辞中表示，神户市与天津市是日中两国间第一对友好城市，今年是两市结好50周年，两市高层实现互访，就进一步深化友好关系达成广泛共识。神户港作为日本代表性的国际贸易港，支撑着日本的国民生活及产业基础。今后愿加强港口领域交流合作，积极推动发展符合时代潮流的国际港口城市建设。莎莉·卡普在视频致辞中表示，墨尔本非常珍视与天津悠久的友好城市关系，墨尔本港的集装箱贸易占全澳三分之一，墨津两市在港口城市管理方面有很多相似之处。此次论坛为港口城市间交流经验、共同解决全球性问题提供了良好平台，期待通过交流互动，为墨尔本港口及周边区域规划建设提供有益帮助。
安西娅·贺蕊表示，天津与英国有着悠久的贸易往来历史，与英国利物浦和大曼彻斯特建立了合作伙伴关系。英国是一个面向全球的港口国家，目前已建成的12个自由港区，正成为全球贸易和投资的国家枢纽。英国驻华使馆愿积极发挥作用，推动各国港口间的联系与合作。蓝进表示，2014年，俄勒冈州与天津市建立了友好关系，波特兰港与天津港成为友好港口。库斯贝港作为美国西海岸唯一自由货运通道，是重要的太平洋沿岸联运港，希望与天津等港口城市加强交流合作。伊扎里·马尔瓦迪表示，“一带一路”倡议将印尼和中国紧密联系在了一起。在“一带一路”倡议带动下，雅万高铁今年建成通车，显著改善了当地交通条件。希望以本次论坛为契机，继续与中国城市加深合作，开发建设好印尼港口。
与会嘉宾围绕港口与城市的关系、港口经济转型升级、港口城市布局及现代化建设等进行了深入探讨，分享了各自经验，表达了合作愿景。大家纷纷表示，各国港口城市要发挥各自资源优势，加强交流合作，进一步促进人员、货物、资本互联互通，增强城市经济新活力，为促进港口城市多元化和港口经济高质量发展，推动构建开放型世界经济作出积极贡献。
市外办负责同志在总结发言中表示，加强世界港口城市合作有利于深化港口经济的带动作用，有利于深化港口城市间多方位、多维度、多层次交流合作，有利于推动各国经济共同发展与繁荣进步。本届论坛体现了开放包容、团结合作、共建共享的精神，希望同与会各国一道建好用好世界港口城市合作论坛这一平台，共同促进融合发展、加强共建共享、推动人文交流，助力港口城市现代化建设和构建海洋命运共同体。
论坛期间，天津市人民政府外事办公室、天津市社会科学院举办了“中国·天津世界港口城市合作论坛”主题研讨会，来自国内外港口城市、企业和机构代表，以及研究港口领域专家学者30余人围绕“港口经济转型与港产城融合发展”、“港口经济转型与港口企业合作”进行了深入研讨，达成了广泛共识。
在津期间，参会外宾还参观了中交一航院和天津博物馆，并出席2023天津国际航运产业博览会开幕式暨新港国际航运论坛。
作为2023天津国际航运产业博览会期间的重要活动之一，昨日，天津市港产城融合发展推介会在国家会展中心（天津）召开。会上，37个重点项目集中签约，总投资额达79.57亿元，涉及大宗贸易、物流、金融、装备制造、新一代信息技术、供应链等多个领域。
本次推介会上，来自市港航局、天津海关、天津港集团等单位的代表现场介绍了我市相关领域的发展情况及支持政策。近年来，天津在海陆空航运、适港产业等方面取得了丰硕成果，港产城融合发展进一步加速。看中天津港的区位优势和周边产业资源，上海同启金供应链管理公司计划在天津港保税区投资建设智慧仓储项目，整体投资额达2亿美元，库存管理规模约20万平方米。
“我们利用供应链技术打造智慧仓储的概念，把传统的仓单融资前移，变成订单融资，解决企业在实际经营中的困难，缓解资金压力。”上海同启金供应链管理公司董事长金向华说，“天津对实体经济非常重视，推动港产城融合发展，企业是受益者。这次落户天津的项目是我们集团的一次重要投资，也是目前投资金额最大的项目。”
天津远洋大厦董事长吴建林在此次推介会上重点介绍了位于河北区的天津远洋大厦综合体项目。目前，一期项目已汇集25家航运物流相关企业。“这是我第一次参加航运产业和楼宇经济相融合的会议，是非常好的推介机会。在项目运营过程中，我们得到了政府部门的大力支持，包括银企对接等方面。”吴建林表示。
除此之外，会上还推介了我市平行车进口、二手车出口、冻品进出口、融资租赁及商业保理等优势产业。
11月17日上午，第三届世界一流港口多式联运大会高层圆桌会议在天津召开，来自国内知名港航企业、铁路、研究机构、行业协会、行业媒体的17位高层代表齐聚一堂，围绕“推动多式联运高质量发展，服务现代综合交通运输体系建设”主题进行深入研讨、热烈交流，共同为港口行业的高质量发展、更好服务国家战略出谋划策。天津港集团副总裁罗勋杰主持会议。
当前，国家针对多式联运发展出台了一批重要政策，实施了一批重大项目。我国多式联运也进入了发展改革的深水区，处于结构调整、方式转变、模式创新的新阶段，加快从“走得了”向“走得好”转变。
此次高层圆桌会议参会各方就行业的未来发展，深化产业链合作提出思路、观点，形成了要以开放、共享、绿色、智能为方向，着力共建高质量、包容性的多式联运生态圈，打造以港口为枢纽的多式联运韧性供应链体系，促进多式联运在更广范围、更高层次、更大程度上融合，更好服务共建“一带一路”等国家重大战略的共识。
中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原，交通部天津水运工程研究院院长张华勤，交通运输部水运科学研究院副院长朱建华，广州港集团有限公司党委副书记、总经理黄波，湖南省港务集团有限公司党委书记、董事长徐国兵，福建省港口集团有限责任公司党委副书记、总经理陈乐章，江苏省港口集团有限公司总经理、党委副书记王洪涛，招商局港口集团股份有限公司副总经理李文波，《中国航务周刊》总编陈宏兵 ，上海国际航运研究中心教授真虹，国铁集团货运部、宁波舟山港股份有限公司、辽宁港口集团物流事业部、广西北部湾国际港务集团、山东省港口集团有限公司、中外运集装箱运输有限公司天津分公司相关负责同志出席会议，与会嘉宾在发言中提出了具有前瞻性、战略性、创新性的真知灼见，表达了携手共创多式联运高质量发展的美好愿景。
大家一致认为，“多式联运”的特点是“多”，核心则在于“联”，追求运输全链条、服务全过程的全局性效益最优。要共同推进硬联通与软联通的融合，完善优化基础设施，不断强化运输组织模式创新，提升运输集装化水平，畅通水路、铁路、公路等物流大通道；要共同推进拓业务与促资本的融合，推动协作方式深度融合转变，推进跨方式运营和运输链重组，形成资源共享、标准共商、利益共赢的全新格局；要共同推进强物流与育产业的融合，发挥多式联运连接产业链、延伸产业链的强大功能，以港口带物流、物流带经贸、经贸带产业，加快实现由“货物通道”升级为“经济走廊”、由“通道经济”升级为“港口经济”，为加快建设交通强国、海洋强国，更好服务“大循环”“双循环”的新发展格局贡献港航力量。
11月16日，第三届世界一流港口多式联运大会举办。会上，在市国资委的大力倡导下，天津港集团与天津市十家大型国有企业签署战略合作框架协议，扩容天津港合作伙伴“朋友圈”，依托各自优势资源，发掘业务合作机会，携手助力港产城深度融合，发展壮大港口经济。
会上，天津港集团公司与天津市交通集团、北方国际集团、天津渤海化工集团、天津城市基础设施建设投资集团、百利机械装备集团、天津利和进出口集团、天津能源投资集团、天津食品集团、天津泰达投资控股有限公司、天津银行股份有限公司签署战略合作协议，将围绕核心竞争力、资源、专业、技术等优势，在智慧港口建设、资本合作、港口物流、人才交流培养、管理体制机制创新、党建互学共建等领域开展深度合作，打造高品质优良环境，提供全方位优质服务，实现共同发展，携手打造辐射京津冀、覆盖环渤海的物联互通新网络，携手开创共赢发展新局面。
当天，天津港集团旗下的物流公司、天津外代公司、物流发展公司、东港物流公司、国际物流公司、天津港四公司还与呼和浩特综合保税区管理委员会、中谷物流天津公司、天保国际物流集团、建发物流集团等相关合作企业签署合作协议，在内陆物流网络和多式联运通道建设、港口仓储、冷链服务保障、物流信息共享、推动智慧物流、绿色物流的创新和新技术运用等方面开展合作，进一步提高物流效率，打造低成本、高时效、稳定畅通的物流通道，更好地促进“三北”地区的经济发展，实现多方共赢发展。
下一步，天津港集团将继续坚持以服务国家战略为己任，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，充分发挥天津港战略资源和“硬核”优势，积极搭建更广阔的内陆物流网络，建设更便捷的多式联运新通道，不断拓展新型业态发展领域，打造更专业的客户服务团队，提供更优质高效的港口服务，为更好服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出贡献。
